Réseau de transport
en commun

Une vie de quartier connecté
grâce à un réseau de transport de proximité

Vivre à Bois-Franc c’est bénéficier des transports en commun à l’intérieur
même du projet, c’est pouvoir utiliser le train de banlieue ou le métro en moins
de 5 minutes, c’est vivre en dehors mais à proximité du centre-ville, sans les bouchons
de circulation sur les ponts. Vous pourrez profiter de la tranquillité tout en ayant
rapidement accès au centre-ville de Montréal, notamment avec la future gare Bois-Franc
du REM en construction à la porte du projet.

Une vie de quartier connecté grâce à un réseau de transport de proximité

Vivre à Bois-Franc c’est bénéficier des transports en commun à l’intérieur même du projet, c’est pouvoir utiliser le train de banlieue ou le métro en moins de 5 minutes, c’est vivre en dehors mais à proximité du centre-ville, sans les bouchons de circulation sur les ponts. Vous pourrez profiter de la tranquillité tout en ayant rapidement accès au centre-ville de Montréal, notamment avec la future gare Bois-Franc du REM en construction à la porte du projet.

Au centre-ville en moins de 16 minutes

Le quartier Bois-Franc a été conçu autour de la gestion des transports en commun. En effet, les résidents de Bois-Franc ont accès à une gare de train de banlieue (gare Bois-Franc) et à diverses lignes d’autobus.

En plus, ils profiteront bientôt d’un accès rapide vers le centre-ville de Montréal en moins de 16 minutes grâce au REM (Réseau express métropolitain) qui sera connecté à la gare Bois-Franc. À quelques pas de la Gare Bois-Franc, vous bénéficierez des transports en commun de ce quartier TOD (Transit-Oriented Development).

REM
Station Bois-Franc
(en cours de construction)

À proximité des autoroutes
13, 15, 20 et 40 et
de l’aéroport international
Pierre-Elliott-Trudeau

Stations d’autobus
et métro

Gare de train
Bois-Franc

Au centre-ville en moins de 16 minutes

Le quartier Bois-Franc a été conçu autour de la gestion des transports en commun. En effet, les résidents de Bois-Franc ont accès à une gare de train de banlieue (gare Bois-Franc) et à diverses lignes d’autobus.

En plus, ils profiteront bientôt d’un accès rapide vers le centre-ville de Montréal en moins de 16 minutes grâce au REM (Réseau express métropolitain) qui sera connecté à la gare Bois-Franc. À quelques pas de la Gare Bois-Franc, vous bénéficierez des transports en commun de ce quartier TOD (Transit-Oriented Development).

REM
Station Bois-Franc
(en cours de construction)

À proximité des autoroutes
13, 15, 20 et 40 et
de l’aéroport international
Pierre-Elliott-Trudeau

Stations d’autobus
et métro

Gare de train
Bois-Franc

Train de banlieue

Gare de Bois-Franc
Ligne Deux-Montagnes :
5 arrêts pour se rendre au centre-ville

Autobus

Lignes principales

Ligne 70 – Bois-Franc
Ligne 128 – Ville-Saint-laurent
Ligne 171 – Henri-Bourassa
Ligne 215 – Henri-Bourassa
Ligne 174 – Côte-Vertu-Ouest
Ligne 177 – Thimens
Ligne 121 – Sauvé / Côte-Vertu

Métro

Métro Côte-Vertu
Ligne orange

Un quartier TOD

Mais qu’est-ce qu’un quartier TOD? TOD est l’acronyme pour Transit Oriented Development qui désigne un quartier où règne «le tout faire», à pied, à vélo et en transport collectif (aussi nommé DOT en français – Développement orienté vers le transport). On peut aussi décrire ce projet comme étant un aménagement axé sur le transport en commun.

Le quartier Bois-Franc a été conçu autour de la gestion des transports en commun. En effet, les résidents de Bois-Franc ont accès à une gare de train de banlieue (gare Bois-Franc) et à diverses lignes d’autobus. En plus, ils profiteront bientôt d’un accès rapide vers le centre-ville de Montréal en environ 15 minutes grâce au REM (Réseau express métropolitain) qui sera connecté à la gare Bois-Franc.

Les nouvelles tendances priorisent le transport actif : la marche, les déplacements non motorisés et une accessibilité confortable aux piétons jusqu’aux secteurs commerciaux et résidentiels ainsi qu’aux transports en commun.

Un quartier TOD

Mais qu’est-ce qu’un quartier TOD? TOD est l’acronyme pour Transit Oriented Development qui désigne un quartier où règne «le tout faire», à pied, à vélo et en transport collectif (aussi nommé DOT en français – Développement orienté vers le transport). On peut aussi décrire ce projet comme étant un aménagement axé sur le transport en commun.

Le quartier Bois-Franc a été conçu autour de la gestion des transports en commun. En effet, les résidents de Bois-Franc ont accès à une gare de train de banlieue (gare Bois-Franc) et à diverses lignes d’autobus. En plus, ils profiteront bientôt d’un accès rapide vers le centre-ville de Montréal en environ 15 minutes grâce au REM (Réseau express métropolitain) qui sera connecté à la gare Bois-Franc.

Les nouvelles tendances priorisent le transport actif : la marche, les déplacements non motorisés et une accessibilité confortable aux piétons jusqu’aux secteurs commerciaux et résidentiels ainsi qu’aux transports en commun.

Le quartier Bois-Franc a été conçu autour
de la gestion des transports en commun

Le quartier Bois-Franc a été conçu autour de la gestion des transports en commun

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